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Historic-NME-Train – von Berlin über Cottbus nach Breslau (Wroclaw)
Samstag, 10.10.2026
Quelle: Veranstalter
Historic-NME-Train – von Berlin über Cottbus nach Breslau (Wroclaw)
1846 - 2026 Die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, kurz NME genannt, war ein privates Eisenbahnunternehmen, deren Hauptverbindung ab 1846 Berlin und Breslau, die damalige zweitgrößte Stadt des Königreiches verband.
Eines der preußischen Bahnprojekte war die 1840 bis 42 gebaute und am 23. Oktober 1842 eröffnete 81 Kilometer lange Berlin-Frankfurter Eisenbahn. Sie führte vom Frankfurter Bahnhof (späterer Schlesischer Bahnhof, heute Ostbahnhof) in Berlin über Fürstenwalde (Spree) nach Frankfurt (Oder). Der Endteil Liegnitz–Breslau der NME-Strecke Frankfurt–Breslau wurde zum 19. Oktober 1844 fertiggestellt.
Leider ist die Strecke von Guben über Sommerfeld (Lubsko) bis Bieniow heute nicht mehr befahrbar. An einer Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnitts Bieniow - Lubsko wird bereits gearbeitet.
Wir würdigen und feiern „180 Jahre Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn - Berlin – Breslau“ auf einer alternativen Streckenführung und ab Cottbus mit der Dampflok 23 1097. In Sagan (Zagan) kommen wir dann auf die eigentliche "Geburtstagsstrecke". Hier nimmt unsere Dampflok Wasser und wir haben kurz Zeit, die Geschichte der Eisenbahn im Museum direkt im Bahnhof zu besichtigen.
Es wird ein Tag voller Eisenbahngeschichte mit interessanten Ausflügen in Breslau (Wroclaw).
Und wer von Eisenbahn nicht genug bekommen kann, für den haben wir noch ein EISENBAHNAUSFLUG im Angebot: Ein polnisch-deutscher Nostalgiezug, gezogen von der Dampflok 23 1097! Allerdings ist hier das Ticketkontigent beschränkt. Bitte auch beachten, dass dann für die Stadt Breslau etwa 2 Stunden zur Verfügung stehen werden.
TOURISTISCHE AUSFLÜGE
- AUSFLUG 1 - UNESCO-Weltkulturerbe und Japanischer Garten - (tagesfüllend)
• Abholung am Hauptbahnhof. Fahrt mit einer historischen Straßenbahn zum Japanischen Garten. • Besichtigung des Japanischen Gartens (in der Nähe der Jahrhunderthalle), einer Perle der Landschaftsarchitektur aus dem Jahr 1913, die eine einzigartige Verbindung japanischer Ästhetik mit der Breslauer Ausstellungstradition darstellt. • Mittagessen in einem Restaurant mit Blick auf den Multimedia-Brunnen und die historische Pergola. • Fahrt mit einem historischen Bus zum Botanischen Garten, Besichtigung eines der ältesten botanischen Gärten Polens — gegründet 1811 • danach fahren wir wieder mit dem Bus zum Hauptbahnhof
• Abholung am Hauptbahnhof. Fahrt mit einer hundert Jahre alten historischen Wartungsstraßenbahn (eine Straßenbahn, die die Gleise bewässert) mit einem historischen Passagierwagen zum Straßenbahndepot aus der Vorkriegszeit. • Besichtigung des Depots Popowice, der Reparaturwerkstätten sowie die Möglichkeit, Fotos von den Wartungsanlagen des historischen Fuhrparks zu machen. • Mittagessen im Schweidnitzer Keller • Fahrt mit einer historischen Straßenbahn zum Vorkriegs-Wasserkraftwerk, Besichtigung des historischen (noch in Betrieb befindlichen) Stadtkraftwerks. Gang durch den Tunnel unter der Oder unterhalb des historischen Wehrs am Kraftwerk. • Anschließend Fahrt mit der historischen Straßenbahn zum Hauptbahnhof
Preise: Erwachsener +49€ Kind (7-14 Jahre) +34€
- AUSFLUG 3 - Breslau für kleine Entdecker - (tagesfüllend)
• Abholung am Hauptbahnhof, Transfer mit dem historischen Jelcz-Bus zum Kolejkowo – Welt im Miniaturformat. • Besuch des höchsten Gebäudes der Stadt (Sky Tower), wo sich eine riesige, lebendige Modelleisenbahnanlage befindet. Kinder können Zwerge aufspüren, den Wechsel der Tageszeiten beobachten und ... natürlich auch die Züge. • Fahrt mit dem historischen Bus zum Marktplatz • Mittagessen im Orzo Restaurant
Nun haben Sie zwei Optionen zur Auswahl: • Als Freizeit - Spaziergang durch die Altstadt auf der Suche nach den Breslauer Zwergen oder • Breslauer Legenden für die Kleinsten mit unserem Reiseführer.
• Fahrt mit dem Oldtimer-Bus zum Bahnhof
Preise: Erwachsener +44€ Kind (7-14 Jahre) +24€
DEUTSCH-POLNISCHE EISENBAHNNOSTALGIE
- Eisenbahnnostalgie um Breslau (Wroclaw) - (Dauer etwa gut 4 Stunden, es ist dann keine Zeit mehr für Breslau!)
• Nach einem kurzen Aufenthalt steigen wir in einen Deutsch-Polnischen Nostalgiezug, welcher von der Dampflok 23 1097 gezogen wird. • unsere geplante Fahrstrecke, landschaftlich sehr reizvoll: Wroclaw Glowny - Swidnica Przedmiescie - Swidnica Karszowice - Dzierzoniow Slaski - Swidnica Miasto - Swidnica Przedmiescie - Wroclaw Glowny • ein Getränk ihrer Wahl ist im Fahrpreis enthalten (Sie bekommen dafür einen Chip)
Preise: Erwachsener +49€ Kind (7-14 Jahre) +24€
Zusiege: Berlin Lichtenberg, Berlin Ostkreuz, Rangsdorf, Baruth (Mark), Luckau-Uckro, Finsterwalde (NL), Calau (NL), Cottbus Hbf, Forst (Lausitz)
Versorgung im Sonderzug
Während der Reise verwöhnt Sie unser Serviceteam im Imbiss- oder Bistrowagen mit deftigen Speisen und Getränken zu günstigen Preisen, u. a. mit Bier aus der Landskron BRAU-MANUFAKTUR Görlitz, Mineralwasser und Bauer Fruchtsäfte aus Bad Liebenwerda. Da wir auch die Erlöse aus der Versorgung für die Erhaltung unserer Fahrzeuge benötigen, bitten wir Sie, auf das Mitbringen von Speisen und Getränke zu verzichten.
Bitte beachten Sie
Diese Fahrt findet wie alle Fahrten nur bei Erreichen der Kostendeckung/Mindestteilnehmerzahl statt. Bei Fahrtausfall erhalten Sie selbstverständlich ihren Fahrpreis vollständig zurück, weitere Ansprüche sind jedoch ausgeschlossen.
Die geplanten und aktuellen Fahrzeiten erhalten Sie auf http://www.ldcev.de, unter der jeweiligen Fahrt.
Bitte erfragen Sie die gültigen Fahrzeiten ca. 3 Tage vor der Fahrt unter http://www.ldcev.de oder Telefon 03 55 - 3 81 76 46.
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Der Schienenbus der Leipziger Dampf KulTour gehört zur Baureihe VT 2.09, bekannt als „Ferkeltaxi“. Die von 1962 bis 1969 gebauten Dieseltriebwagen waren vor allem auf Nebenstrecken unterwegs. Das Fahrzeug erreicht 90 km/h und bietet zusammen mit Motor- und Beiwagen knapp 90 Sitzplätze. Für unsere Sonderfahrt gilt freie Sitzplatzwahl, so können Sie sich Ihre Plätze ganz bequem selbst aussuchen.
Freie Sitzplatzwahl im Zug. Fahrkarte gültig für die gebuchte Rundfahrt!
Gezogen wird unser Sonderzug von der Schnellzugdampflok 03 2155 (130 km/h, Baujahr 1934, 1980 PS, Gewicht 159 Tonnen, Länge 23,9 Meter). Im historischen Speisewagen duftet es während der Fahrt nach Kaffee, Kuchen, Glühwein und anderen Leckereien.
Für Familien gibt es eine Ermäßigung: Reisen mindestens 2 Erwachsene mit mehreren Kindern über 6 Jahren, gibt es für 2 bis 4 Kinder einen vergünstigten Fahrpreis. Wählen Sie dazu für die Kinder von 6 bis 14 Jahren die Preisklasse "Kind (6-14) für Familienkarte".
Gezogen wird unser Sonderzug von der Schnellzugdampflok 03 2155 (130 km/h, Baujahr 1934, 1980 PS, Gewicht 159 Tonnen, Länge 23,9 Meter). Im historischen Speisewagen duftet es während der Fahrt nach Kaffee, Kuchen, Glühwein und anderen Leckereien.
Für Familien gibt es eine Ermäßigung: Reisen mindestens 2 Erwachsene mit mehreren Kindern über 6 Jahren, gibt es für 2 bis 4 Kinder einen vergünstigten Fahrpreis. Wählen Sie dazu für die Kinder von 6 bis 14 Jahren die Preisklasse "Kind (6-14) für Familienkarte".