Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Mit "Gitarre Hamburg" bieten wir einen Fortgeschritten-Kurse für Kinder im Grundschulalter (ca. 6 – 12 Jahre) ohne Vorkenntnisse an. Im Laufe eines Unterrichtsjahres lernen die Kinder das Instrument, die Haltung, die grundlegenden Spieltechniken, die Grundlagen des Notenlesens und die ersten Akkordbegleitungen kennen. Eine eigene Gitarre muss mitgebracht werden.

Diese Karte gilt für folgende 12 Termine:

1. 04.09.2024
2. 11.09.2024
3. 18.09.2024
4. 25.09.2024
5. 02.10.2024
6. 09.10.2024
7.06.11.2024
8.13.11.2024
9. 20.11.2024
10. 27.11.2024
11. 04.12.2024
12. 11.12.2024

Gitarre für Fortgeschrittene| Kinder von 6-12 Jahren | Studio 3 | Mittwoch 17:30 - 18:30 Uhr

Die Veranstaltung ist leider abgesagt.

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Eine Produktion von Traummaschine Inc.
In Kooperation mit dem Fundus Theater, Hamburg, dem Pathos Theater, München & den Kulturagent*innen Hamburg e.V. & der STS Horn
Spielort: Stadtteilschule Horn, Snitgerreihe 2, 22111 Hamburg
Bequem, günstig, unisex – obwohl viele Gründe für sie sprechen, ist die Jogginghose nicht überall gerne gesehen. Gemeinsam mit Jugendlichen mehrerer Mittelstufen hat Traummaschine Inc. ein modepolitisches Musical entwickelt. Darin dreht sich alles um die Frage, für welche unveränderbaren Rollen uns die Schule trainiert und welche Vorurteile endgültig auf die Ersatzbank gehören.
Obendrauf gibt es eine Nachhilfestunde in Sachen Mode.
Konzept / Regie / Performance / Musik Traummaschine Inc.: Pascal Fuhlbrügge, Judith Huber, Charlotte Pfeifer & Christoph Theussl / Text Jan Geiger / Kostüme Gwendolyn Jenkins / Visuals Gülbin Ünlü / Bühne Markus Lohmann / Graphik Raoul Dorè / Choreographie Alexander Varekhine / Licht Noah Donker / Künstlerische Produktionsleitung Rat & Tat Kulturbüro / Produktionsleitung Hamburg Sina Schröppel / Presse & ÖA Hamburg Bettina Ehrenberg / Schulvermittlung Marianne Klausen
Foto: Tanja Bachlein
Gefördert von der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien und vom Fonds Darstellende Künste aus Mitteln der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien, der Behörde für Kultur und Medien Hamburg, vom Kulturreferat der Landeshauptstadt München sowie von der Kulturstiftung der Stadtsparkasse München.

Anmeldung unter post(at)fundus-theater.de

Einlass: 1 Stunde vor Veranstaltungsbeginn

Eine Produktion von Traummaschine Inc.
In Kooperation mit dem Fundus Theater, Hamburg, dem Pathos Theater, München & den Kulturagent*innen Hamburg e.V. & der STS Horn
Spielort: Stadtteilschule Horn, Snitgerreihe 2, 22111 Hamburg
Bequem, günstig, unisex – obwohl viele Gründe für sie sprechen, ist die Jogginghose nicht überall gerne gesehen. Gemeinsam mit Jugendlichen mehrerer Mittelstufen hat Traummaschine Inc. ein modepolitisches Musical entwickelt. Darin dreht sich alles um die Frage, für welche unveränderbaren Rollen uns die Schule trainiert und welche Vorurteile endgültig auf die Ersatzbank gehören.
Obendrauf gibt es eine Nachhilfestunde in Sachen Mode.
Konzept / Regie / Performance / Musik Traummaschine Inc.: Pascal Fuhlbrügge, Judith Huber, Charlotte Pfeifer & Christoph Theussl / Text Jan Geiger / Kostüme Gwendolyn Jenkins / Visuals Gülbin Ünlü / Bühne Markus Lohmann / Graphik Raoul Dorè / Choreographie Alexander Varekhine / Licht Noah Donker / Künstlerische Produktionsleitung Rat & Tat Kulturbüro / Produktionsleitung Hamburg Sina Schröppel / Presse & ÖA Hamburg Bettina Ehrenberg / Schulvermittlung Marianne Klausen
Foto: Tanja Bachlein
Gefördert von der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien und vom Fonds Darstellende Künste aus Mitteln der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien, der Behörde für Kultur und Medien Hamburg, vom Kulturreferat der Landeshauptstadt München sowie von der Kulturstiftung der Stadtsparkasse München.

Eine groteske Silvesterparty voller Lügen. Der nicht unumstrittene Bürgermeister einer Kleinstadt wird im eigenen Haus überfallen, ausgeraubt, bewusstlos geschlagen und im Badezimmer versteckt. Um Mitternacht fehlt jede Spur von ihm. Im Schlafzimmer hingegen muss sich seine Frau Anna gegen jede Menge Leute zur Wehr setzen, die dort ungefragt ein- und ausgehen: die Schwiegermutter, die Geliebte ihres Mannes, einen zerstreuten Einbrecher, einen skrupellosen PR-Manager und einen verliebten Polizeichef. Allesamt Meister der Täuschung.

Eines Tages, ganz plötzlich, wird Oma seltsam und geizig. Sie wohnt in einem kleinen Dorf vor der Stadt und ihr Enkel ist oft bei ihr zu Besuch. Jeden Donnerstag liefert das Bäckerauto dort Brot und er darf sich eine Tüte Kekse aussuchen – das ist das wichtigste am ganzen Donnerstag. Doch Oma weiß auf einmal nichts mehr von einem Bäckerauto. Und ihren eigenen Enkel erkennt sie auch nicht wieder! Sie war in letzter Zeit öfter etwas tüdelig, doch plötzlich verhält sie sich ganz komisch: Sie denkt, die Leute wollten sie bestehlen und holt ihre gesamten Ersparnisse von der Bank ab. Selbstverständlich hilft ihr Enkel ihr dabei, das Geld in ihrem Haus zu verstecken. Mutig hält er mit Pfeil und Bogen Wache vor der Tür, um Oma zu beschützen. Dabei wünscht er sich nichts sehnlicher, als dass Oma nicht mehr seltsam ist. Durch den Wechsel von hochdeutschen und plattdeutschen Passagen können die jungen Zuschauer problemlos der Geschichte folgen und nehmen spielerisch Kontakt zur Sprache auf.

Schulvorstellung nur telefonisch buchbar unter: 040-35 08 03 40.

"Ein Theaterabend, der Zeit und Raum aufhebt, Urknall und schwarze Löcher persönlicher und kollektiver Geschichte(n) verbindet und dem Jetzt begegnet."

Kassenöffnung 19:00

Mit "Gitarre Hamburg" bieten wir einen Fortgeschritten-Kurse für Kinder im Grundschulalter (ca. 6 – 12 Jahre) ohne Vorkenntnisse an. Im Laufe eines Unterrichtsjahres lernen die Kinder das Instrument, die Haltung, die grundlegenden Spieltechniken, die Grundlagen des Notenlesens und die ersten Akkordbegleitungen kennen. Eine eigene Gitarre muss mitgebracht werden.

Diese Karte gilt für folgende 12 Termine:

1. 04.09.2024
2. 11.09.2024
3. 18.09.2024
4. 25.09.2024
5. 02.10.2024
6. 09.10.2024
7.06.11.2024
8.13.11.2024
9. 20.11.2024
10. 27.11.2024
11. 04.12.2024
12. 11.12.2024

Gitarre für Fortgeschrittene| Kinder von 6-12 Jahren | Studio 3 | Mittwoch 17:30 - 18:30 Uhr

Die Veranstaltung ist leider abgesagt.

Einlass: 1 Stunde vor Veranstaltungsbeginn

David Stromberg, Cello

In seinem Programm „Klangrede“ spielt David Stromberg drei Instrumente in einem Konzert – das Barockcello, das Cello piccolo und das moderne Cello.
Er verbindet die Musik von Bach mit der musikalischen Avantgarde unserer Zeit.
In diesem einzigartigen Programm zeigt David Stromberg den vollen Ausdrucksreichtum der Musik.

Johann Sebastian Bach Suite Nr.1 G-Dur BWV 1007 für Barockcello
Edward Cowie „Carmine Red“ für modernes Cello (2020)
Eine Reflexion des Präludiums der Suite BWV 1007
von Johann Sebastian Bach
Aigerim Seilova „Qadam“ für Cello piccolo
Gordon Kampe „Toccata“ für Cello piccolo
Johann Sebastian Bach Suite Nr. 6 D-Dur BWV 1012 für Cello piccolo

David Stromberg absolvierte sein Cello-Studium bei Prof. Wolfgang Mehlhorn in Hamburg sowie in Stockholm bei Prof. Frans Helmerson.
Die Gesamtaufnahme der Solosuiten für Cello von Johann-Sebastian Bach auf dem Barockcello und dem Cello piccolo kam im August 2022 auf den Markt.

Jeden Freitag und Samstag um 21:00 Uhr ist es wieder soweit! Unsere legendären öffentlichen PubCrawl Hamburg Touren stehen auf dem Programm, und wir laden dich herzlich ein, an diesem unvergesslichen Erlebnis teilzunehmen. Egal, ob du neu in der Stadt bist oder schon länger hier lebst, unsere Pub Crawls sind die perfekte Gelegenheit, um neue Leute kennenzulernen und das Nachtleben in vollen Zügen zu genießen.

- Shots am Treffpunkt
- Shots unterwegs – solange der Vorrat reicht!
- Guide für die Gruppe
- Shots in 4 Locations
- 4 Stunden PubCrawl

Treffpunkt ist vor dem Beatles Platz, Reeperbahn 174, 20359 Hamburg um 21:00 Uhr

Eventuell sind noch Karten an der Abendkasse erhältlich.

Kulinarischer Genuss und Nervenkitzel: Den Gästen im ARCOTEL Rubin in Hamburg wird einiges geboten: Das Kriminal Dinner – ein köstliches Gänge-Menü in stilvollem Ambiente umrahmt von einem spannenden Kriminalstück:

´Der letzte Joint der Marie Juana - Ein Hippie Krimi´

Das Jahr 1999 neigt sich dem Ende zu. Die Althippies Sabine und Michi noch immer in der Flowerpower-Ära gefangen.
Langsam sehnen sie sich nach Veränderung – sie sind reif für die Insel. Die Einladung zur großen Millenniums-Party "HIGH END" auf der winzigen Insel Hellegraskog kommt da gerade recht. Diese Insel im Besitz des Strandkorb-Tycoon Tim le Ary dient als Austragungsort eines Retreats zur "Öffnung" anlässlich des 30. Jubiläums von Woodstock. Der Geist der 70er Jahre wird beschworen und die bunt gemischten Teilnehmer, vom Alt-68er Hippie bis zu den 90is Partygirls, tauchen tief in die noch nicht ganz vergessene Welt ein. Mit und im Gras wird beherzt und substanziell an sich gearbeitet.

Doch dann geschieht das Unfassbare - ein Mord inmitten der Atmosphäre von Liebe, Frieden und Glückseligkeit. Eine leblose Gestalt liegt im weißen Sand. Wer hat Marie Juana über die Klippe gestoßen?

Das verführerische Gänge-Menü wird vom Küchenteam im ARCOTEL Rubin serviert und kreiert. Der Kitzel für Nerven und Gaumen startet um 19 Uhr, Einlass ist ab 18.30 Uhr.

Einlass: 18:30 Uhr / Gänge Menü und Theaterstück sind im Preis inbegriffen / Tisch- und Sitzplätze werden vor Ort zugewiesen

Einlass: 19:00 Uhr

Eine Produktion von Traummaschine Inc.
In Kooperation mit dem Fundus Theater, Hamburg, dem Pathos Theater, München & den Kulturagent*innen Hamburg e.V. & der STS Horn
Spielort: Stadtteilschule Horn, Snitgerreihe 2, 22111 Hamburg
Bequem, günstig, unisex – obwohl viele Gründe für sie sprechen, ist die Jogginghose nicht überall gerne gesehen. Gemeinsam mit Jugendlichen mehrerer Mittelstufen hat Traummaschine Inc. ein modepolitisches Musical entwickelt. Darin dreht sich alles um die Frage, für welche unveränderbaren Rollen uns die Schule trainiert und welche Vorurteile endgültig auf die Ersatzbank gehören.
Obendrauf gibt es eine Nachhilfestunde in Sachen Mode.
Konzept / Regie / Performance / Musik Traummaschine Inc.: Pascal Fuhlbrügge, Judith Huber, Charlotte Pfeifer & Christoph Theussl / Text Jan Geiger / Kostüme Gwendolyn Jenkins / Visuals Gülbin Ünlü / Bühne Markus Lohmann / Graphik Raoul Dorè / Choreographie Alexander Varekhine / Licht Noah Donker / Künstlerische Produktionsleitung Rat & Tat Kulturbüro / Produktionsleitung Hamburg Sina Schröppel / Presse & ÖA Hamburg Bettina Ehrenberg / Schulvermittlung Marianne Klausen
Foto: Tanja Bachlein
Gefördert von der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien und vom Fonds Darstellende Künste aus Mitteln der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien, der Behörde für Kultur und Medien Hamburg, vom Kulturreferat der Landeshauptstadt München sowie von der Kulturstiftung der Stadtsparkasse München.

Eine Produktion von Traummaschine Inc.
In Kooperation mit dem Fundus Theater, Hamburg, dem Pathos Theater, München & den Kulturagent*innen Hamburg e.V. & der STS Horn
Spielort: Stadtteilschule Horn, Snitgerreihe 2, 22111 Hamburg
Bequem, günstig, unisex – obwohl viele Gründe für sie sprechen, ist die Jogginghose nicht überall gerne gesehen. Gemeinsam mit Jugendlichen mehrerer Mittelstufen hat Traummaschine Inc. ein modepolitisches Musical entwickelt. Darin dreht sich alles um die Frage, für welche unveränderbaren Rollen uns die Schule trainiert und welche Vorurteile endgültig auf die Ersatzbank gehören.
Obendrauf gibt es eine Nachhilfestunde in Sachen Mode.
Konzept / Regie / Performance / Musik Traummaschine Inc.: Pascal Fuhlbrügge, Judith Huber, Charlotte Pfeifer & Christoph Theussl / Text Jan Geiger / Kostüme Gwendolyn Jenkins / Visuals Gülbin Ünlü / Bühne Markus Lohmann / Graphik Raoul Dorè / Choreographie Alexander Varekhine / Licht Noah Donker / Künstlerische Produktionsleitung Rat & Tat Kulturbüro / Produktionsleitung Hamburg Sina Schröppel / Presse & ÖA Hamburg Bettina Ehrenberg / Schulvermittlung Marianne Klausen
Foto: Tanja Bachlein
Gefördert von der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien und vom Fonds Darstellende Künste aus Mitteln der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien, der Behörde für Kultur und Medien Hamburg, vom Kulturreferat der Landeshauptstadt München sowie von der Kulturstiftung der Stadtsparkasse München.

Anmeldung unter post(at)fundus-theater.de

Mit "Gitarre Hamburg" bieten wir einen Fortgeschritten-Kurse für Kinder im Grundschulalter (ca. 6 – 12 Jahre) ohne Vorkenntnisse an. Im Laufe eines Unterrichtsjahres lernen die Kinder das Instrument, die Haltung, die grundlegenden Spieltechniken, die Grundlagen des Notenlesens und die ersten Akkordbegleitungen kennen. Eine eigene Gitarre muss mitgebracht werden.

Diese Karte gilt für folgende 12 Termine:

1. 04.09.2024
2. 11.09.2024
3. 18.09.2024
4. 25.09.2024
5. 02.10.2024
6. 09.10.2024
7.06.11.2024
8.13.11.2024
9. 20.11.2024
10. 27.11.2024
11. 04.12.2024
12. 11.12.2024

Gitarre für Fortgeschrittene| Kinder von 6-12 Jahren | Studio 3 | Mittwoch 17:30 - 18:30 Uhr

Die Veranstaltung ist leider abgesagt.

Komödie von Frank Piotraschke

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.